隨著城鎮(zhèn)化、軌道交通、城中村改造等建設(shè)的進(jìn)行，砂石需求也隨之急劇上升，天然砂顯然已經(jīng)很難滿足建筑需求，制砂機(jī)隨之開始走上了“上坡路”。

制砂機(jī)適用于高速公路橋梁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)預(yù)梁、現(xiàn)澆梁混凝土，適用于隧道初噴、二襯混凝土，以及砌筑砂漿工程，可滿足于多種不同標(biāo)號(hào)的混凝土。適用于山區(qū)高速公路砂源緊缺，運(yùn)輸線路較長(zhǎng)，以及經(jīng)過

經(jīng)濟(jì)比較合算的所有工程混凝土。制砂機(jī)可選用石灰?guī)r、巖石、花崗巖，以及隧道洞渣等。

在工程應(yīng)用中，碎石的用量占到砂用量的2倍以上，單獨(dú)建立制砂機(jī)廠投入較大，供應(yīng)數(shù)量有限，在經(jīng)濟(jì)上不太合算，在碎石生產(chǎn)加工系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加一套立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)及一套粉塵去除裝置，把經(jīng)過顎式破碎機(jī)破碎的

回籠料及部分不同粒徑的石料進(jìn)入制砂機(jī)，分離出不符合級(jí)配要求粒徑的石粉形成制砂機(jī)。

初破、中碎場(chǎng)地利用臺(tái)階地形，場(chǎng)地有充足的出料能力，設(shè)計(jì)合理的機(jī)械設(shè)備安裝及石料堆放場(chǎng)地極為重要，根據(jù)地形條件、風(fēng)向，順山勢(shì)地形走向分臺(tái)階布置設(shè)備。初破宜開采方向的嘴上臺(tái)階，中碎、篩分設(shè)備布置在下一臺(tái)階，成品出料布置在下面臺(tái)階，做到生產(chǎn)、出料互不干擾，環(huán)保經(jīng)濟(jì)。

除塵裝置不可少。待破碎物料由裝載機(jī)裝入料倉，經(jīng)振動(dòng)給料機(jī)進(jìn)入顎式破碎機(jī)。100mm以下的碎石機(jī)圖塊等由給料機(jī)粗選出不進(jìn)入顎式破碎機(jī)，分選至喂料機(jī)下方料倉里，皮帶機(jī)輸送至裝在溜槽上的振動(dòng)篩上篩分；20mm以下的石料基本為土，篩分為棄料；20mm以上的碎石與初破后的石料直接進(jìn)入過渡料倉，有效防止土及雜質(zhì)的混入，這樣可以出去毛料中的泥塊及夾土，碎石及制砂機(jī)的含泥量基本上獲得很好的控制。

制砂機(jī)生產(chǎn)加工技術(shù)說簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說麻煩它也的確繁瑣，要做到操控自如，做到對(duì)制砂生產(chǎn)線的深入了解是首要任務(wù)。

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