在所有破碎制砂設(shè)備中,無論砂石市場(chǎng)處于高峰還是低谷,總有一款破碎機(jī)不受影響,每年銷售量都居高不下,它就是移動(dòng)破碎站。
首先,近幾年我國(guó)注重環(huán)保事業(yè)的發(fā)展,大部分地區(qū)都紛紛禁止河道采砂,而在建筑、筑路中對(duì)砂石的需求量居高不下,由此造成砂石價(jià)格明顯上漲,甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求,有價(jià)無市的局面。為解決這一問題國(guó)內(nèi)開始推行破碎制砂機(jī)設(shè)備,機(jī)制砂石原材料來源廣泛,使用特定的移動(dòng)破碎站還能夠滿足環(huán)保的要求,可謂是一舉兩得。
其次,移動(dòng)破碎站是由破碎、篩分、輸送、給料等四大模塊組成,可根據(jù)實(shí)際需要,自由設(shè)計(jì)各個(gè)模塊。其關(guān)鍵之一在“移動(dòng)”二字,采用車載型移動(dòng)方式,直接讓設(shè)備深入場(chǎng)地,無需現(xiàn)場(chǎng)安裝,減少占地、節(jié)約成本,所配置的反擊式破碎機(jī)出料成品力度均勻、品質(zhì)好,是人工石料整形領(lǐng)域比較受歡迎的設(shè)備。且智能控制系統(tǒng),可在遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)操作設(shè)備,全新的作業(yè)技術(shù)讓砂石現(xiàn)場(chǎng)省工省力,給用戶看得見的便利。
K3輪胎移動(dòng)破碎站
移動(dòng)破碎站在制砂作業(yè)中,可單獨(dú)作業(yè),還可以組建一條靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)的石料生產(chǎn)線,達(dá)到隨時(shí)“破碎”,根據(jù)整機(jī)搭在的篩分設(shè)備,將成品料之后的物料進(jìn)行篩分處理,分為不同規(guī)格,滿足不同企業(yè)生產(chǎn)要求,石料破碎不成問題,移動(dòng)破碎站一臺(tái)設(shè)備握手中,想要多大粒度石料都行!移動(dòng)破碎站結(jié)構(gòu)本身密封設(shè)計(jì),減少粉塵,同時(shí)配有除塵器,且現(xiàn)場(chǎng)布置霧化噴淋系統(tǒng),多管齊下,環(huán)保無憂。
移動(dòng)破碎站由移動(dòng)車架配置履帶或者輪胎為主,集柴油機(jī)組、電機(jī)組兩種發(fā)電方式,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不受作業(yè)限制。輪胎式采用車載牽引,使它無論在工作現(xiàn)場(chǎng)還是公路上都能夠滿足機(jī)動(dòng)性需求。而履帶式底盤采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,接地比壓低,通過性好,對(duì)山地、濕地有很好的適應(yīng)性,甚至可以實(shí)現(xiàn)爬坡作業(yè)。
世邦MC履帶式移動(dòng)破碎站
移動(dòng)破碎站是一種可集合多種破碎產(chǎn)品、移動(dòng)方便快捷的新型設(shè)備。在未來一段時(shí)期內(nèi),移動(dòng)式破碎站的發(fā)展將持續(xù)上升,從需求、技術(shù),包括價(jià)格方面都將迎合市場(chǎng)狀況發(fā)展。
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