文:常婕

圖:連瑞霞

火車一響,黃金萬兩。武廣高鐵的開通，正式宣告中國“高鐵時代”的來臨。根據(jù)鐵道部較新規(guī)劃，未來中國將形成“四縱四橫”的高鐵線路，屆時高鐵將成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，北京到全國絕大部分省會城市也將形成8小時以內(nèi)交通經(jīng)濟(jì)圈，中國的經(jīng)濟(jì)版圖將進(jìn)行大洗牌。

全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的全面建設(shè)帶動沿線到內(nèi)陸城市經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，也引發(fā)了新一輪投資熱潮。在勢不可擋的高鐵建筑推動下，結(jié)合此前一系列的扶持政策，制砂機(jī)行業(yè)的發(fā)展被推入高峰時刻。其實(shí)制砂機(jī)制造廠商大致可分為兩種，一種是靠產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)服務(wù)取勝，保持長遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)心態(tài)來樹立提升品牌建設(shè)；另一種是希望可以通過高鐵這一項(xiàng)目開展的機(jī)遇創(chuàng)造更多的即時利益。按照上海世邦的發(fā)展戰(zhàn)略，在不斷堅(jiān)持創(chuàng)新、品牌升級的同時，世邦也將抓住這個機(jī)遇，為客戶打造更高品質(zhì)的制砂設(shè)備。

從目前市場看，世邦VSI5X系列新型制砂機(jī)一直以非常優(yōu)勢占據(jù)著礦山機(jī)械市場。VSI5X新型制砂機(jī)采用“石打石”原理和全新的深腔轉(zhuǎn)子技術(shù)，徹底改變了傳統(tǒng)制砂設(shè)備高能耗、低產(chǎn)量、配件易損、粉塵污染大等缺陷，在獲得高品質(zhì)穩(wěn)定產(chǎn)量骨料的同時，將生產(chǎn)成本降到較低。被廣泛用于砂石料場、攪拌站、干粉砂漿、石英砂、建筑垃圾破碎等行業(yè)，為砂石骨料生產(chǎn)帶來了一系列重大變革。